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美国能源部的温伯格:技术将解决二氧化碳排放

2021年07月01日 十堰机械设备网

美国能源部的温伯格:技术将解决二氧化碳排放

美国化石能源部长史蒂芬·温伯格(Steven Winberg)坚信,技术发展将足以缓解CO2排放并为碳氢化合物提供长期的未来

“我不是气候科学家。”美国化石能源助理部长史蒂芬·温伯格(Steven Winberg)在二月份与石油经济学家会面时说。但是尽管他不会吸引他对气候变化的个人见解,但他还是一些解决方案的热心拥护者okmart.com。


他说:“我是一名技术开发人员,这就是我整个职业生涯的成果。” 显然,世界各地正在采取行动减少温室气体排放。不同的国家对此有不同的看法,有不同的时间表,并希望达到不同的减排水平。”


他对控制碳排放的需求有何个人看法?“我不是气候科学家,而是技术开发人员。这就是我整个职业生涯的成果。”他说。显然,世界各地正在采取行动减少温室气体排放。不同的国家对此有不同的看法,有不同的时间表,并希望达到不同的减排水平。”


尽管美国将在11月退出《巴黎协定》,但温伯格显然对减少化石燃料的排放感兴趣。“我一直告诉人们,这全都与技术有关。我们按州,按国家减少排放的速度很大程度上取决于我们开发必要技术的速度。”


金融机构正在排队回避某些燃料,尤其是煤炭,但是温伯格认为这是不正确的。“现在就淘汰技术或燃料来源还为时过早……但是,我看到的越来越多。我认为,这在一定程度上是由焦虑所驱动,而不是理解要实现该国想要实现的任何目标将需要做什么。”


“我们有足够的经济实力来继续开发整个能源领域的技术”

政府对能源的“上述所有方法”包括其化石能源办公室资助的研发计划Coal First来推进煤炭技术。事情确实会改变;他说,国际能源协会(IEA)“五年前没有谈论太多碳捕集利用和封存(CCUS),但现在已经谈得太多了”。


“您可以进行数学运算,看看它要做什么。如果您相信在未来十年内可以摆脱化石燃料,您可能会有所不同。但是,对于那些不但挥霍无度,而且理解任务艰巨的人……在未来十年中,我们将不会摆脱化石燃料。”


碳计数

尽管他对CCUS的发展坚定不移,但对于最终可以缓解的CO2量仍存在疑问。他说:“我无法在时间表上给您一个清晰的答案……因为我们还没有将CCUS技术商业化所需的完整政策。”


美国国会于2017年通过了45Q碳捕集税收抵免法。温伯格的部门一直在帮助IRS制定指南,但尚未出台。他说:“花费的时间比我希望的要长得多。”将延迟归结为复杂性。“私人公司正在等待美国国税局提供规则。等待大量资金用于45Q商业上可行的项目。”


降低碳捕集的成本“至关重要”,他认为目前的价格将达到30美元/吨。他说:“我们将在未来五年内实现这一目标。” “我们通过这样做来学习,如果我们能够启动并运行这些项目,那么与仅仅继续进行模型和论文研究相比,我们将学到更多。”


“我们减少排放的速度将在很大程度上取决于我们开发必要技术的速度”

甚至$ 30 / t的捕获成本也可能使煤炭与可再生能源失去竞争力。他说:“但是,如果您分配与可再生能源相关的所有成本,而不仅仅是边际成本,那么煤炭和天然气就可以竞争。” 他说,如果一种资产几乎完全折旧,而二氧化碳含量很高,则管道已经到位,排放被用于提高采油率(EOR),“这是一种有效的商业模式”。


他说,人们将注意力集中在太阳能或风能每千瓦时的边际成本上,而不是总成本上,这“永无止境”。“我们经常忽略诸如断电,弹性和可靠性之类的东西。我们无视它们的价值,因此不花钱。”


作为CCUS的最大倡导者,美国在实现CCUS的全球部署中扮演着关键角色。它与欧洲,印度以及与中国有“多年关系”。


他说:“在欧洲,清洁能源部长级会议(CEM)包含CCUS组件。” “国际上有很多活动,我们正在努力开发技术,降低成本,解决无数政策问题以及[信息共享]工作。当我们在CEM的庇护下举办CCUS活动时,它只是在会议室。”


他说,美国正在参与Mongstat(TCM)技术中心CCUS设施的建设。“至少有六家美国碳捕集技术开发商已经在挪威进行了测试。”

尽管某些专家认为欧洲仅能减少10%的全球排放量,但欧洲肯定会越来越多地参与CCUS(请参阅第6页)。温伯格淡化了差异。“对于我们如何达到2°C或1.5°C的情况,这并不是IEA战略的重要组成部分。这是方程式中相当重要的部分。”


欧洲当然越来越多地参与CCUS

他说,排放问题辩论已变得过于集中在发电上。他说:“交通运输部门,尤其是重型车辆,飞机,火车,轮船,将成为更大的关注点,”解决方案可能是氢。


通过电解生产氢的成本很可能保持高昂。他认为绿色氢(使用可再生能源进行电解)不可行。“考虑一下我们必须承担的可再生能源数量。”


他说,蓝色氢(天然气重整和CCUS)是更好的选择。“ CCUS不仅在发电领域中扮演着重要角色,而且在交通运输领域中也扮演着重要角色。他们称之为蓝色氢。我们可以用煤炭做到这一点。”


作为提倡将煤,生物质和废塑料气化的倡导者,他当然坚持自己的口头禅,即我们不应取消任何技术或燃料来源。


“使用CCUS,并使用该生物质成分,我们不会'接近零',甚至不是零-我们的二氧化碳排放量为负。人们没有谈论将煤,木材和塑料气化,解决废塑料的问题。如果我们在产生二氧化碳的负CO2排放中产生氢,那么它就变成了“霓虹绿”氢-不是绿色,不是蓝色,当然也不是灰色。”


当然,此类技术将大大减少排放。是否能够及时以合理的成本以商业规模开发它们,以对《巴黎协定》的目标产生有意义的影响是另一回事。


他说:“我遇到的问题有些不同”。“我们有足够的经济实力和发达国家的经济实力,可以继续开发整个能源领域的技术。否则,我们称赢家和输家。如果您在10或20年后开始将失败者推向一边,您可能会发现自己犯了一个大错误,必须急于开发该技术。”


他还说,西方国家从碳氢化合物的利益中存有一个道德层面,然后阻止了发展中国家这样做。“有些生活在能源贫困中的人脚下有矿物燃料。我认为告诉他们他们不能利用这些燃料在道德上是不可接受的。我们做到了。所有发达国家都这样做。在道德上可以接受的是开发技术,以便他们可以使用那些能源并以可持续的方式使用。”